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郑州大学副教诲、博士生导师厉亚丹作《新加坡归纳群众交通体系简介 》主旨演讲。 新加坡集邦度、都会群众根源方法维持、岛屿于一身△立异驱动，总面积约724。4平方公里 面积忐忑、生齿高度稠密的特质裁夺了其不不妨通过无穷定地扩▽张都会道途网来合适不绝增加的交通需求。所以，新加坡政府正在满意打 算增加的交通 需求的同时，大举起色绿色集约的群众交通体系，以担保高效地应用有限的土地和保卫都会境况的宜居性。 新加坡的群众=交通体系是都会交 通体系中的紧张构成部○门，由地铁、轻轨、老例公交（新加坡平淡称“巴士”）和出租车组成。 按照新 加坡于2016年至2017年实行○的最新家庭拜候出行侦察（H◁▽ITS）数据 这些结果，与其以人○工本的陆 途交通体系起色理念、争持公交优先的交通计谋，以及群 众交通与土地愚弄之间亲昵连结的起 色政策是分不开的。正在梳理新加▽坡都会○群众交通计谋演变及其群众交通起色经过的根源上，对新加坡陆途交通局（LandTransport Authority，简称 LTA）众年来戮力于的起色目的——归纳化的群众交通体系实行先容，以期为我邦都会 群众交通的起色供给鉴戒。 1987年，群众交通委员会PTC的设置是新加坡群众交通起色经过中的紧张里程碑。行动相对独立的禁锢机构，PTC的重要职责是拟■订公交任事准绳（Qualityof Service (QoS) standard），改正公交任事，准许轨道 交通和群众交通的票△制票价。公交公司服○从PTC任事=条目的规章，按条件供○给契合准绳的运营任事。PTC★按期对△公交公司的任事实△行审核。它的成员来自 社会各行○各业，代外了社会各方意见，使得PTC的最终决定更易被△民众承担。 注：公交要道站：能与轨道交通○换…乘□的公交首末站；组屋，由新加坡修屋起色局承当维持的群众衡宇，为大部门新加坡人的住宅。 群众交通委员会PTC每年城市按 照谋略公式▽（酌量通货膨胀、工资调治、能源本钱和分娩力等要素）实行票价审○查，进而合理调治地○铁和群众汽车票价。其正在确定车费调治幅度时，正在确保票价可担负与保留运营公司财 政处境合理两者之间获得平均。他们以为：假使一味寻找低票价，会导致运营公司任事质地 降低Z6尊龙官网入口，，而质地低下的★群众交通 很难成为 民众出行的首选。 同时，群众交通★委员会 PTC不绝审核已实践的一系枚举▽措的功效，并实时实行调治和优化。2017年，公交理事…会审核早岑岭 前地铁免费和非岑○岭时段特惠月票（Off-Pe△akPass）这两项试验性步骤的功效，出现△早岑岭前 地铁免费自2013年6 月实践从 此，早岑岭时段的旅客量只节减了7%，低于政府预期的10%~20%（重要来历是绝大大批公司没有弹性职业时候计谋）；非岑岭时段特惠月票也只吸引了不到200名旅客错峰乘车。由此，发起陆交局终止这两项试验性步骤，改为 下调早岑岭前的 地铁车费，并考试用差价方法驱策错峰搭车。 1995年，新加坡设置陆途交通○局LT A，宣布陆途交通白皮书，旨正在达成天▽下一流的陆途交通体系。提出群众交通仍将不断行动 陆途 交通的重要方法，并叙述了要酿成无缝相接、一体化的众○形式群众交通体系。正在公交方面，重要承当群众交通根源方法(线网、场站等)的计议、维持与管制职业。 后续接连○揭晓了《陆途交通计 议》 、《陆途交通起色总远景2013》（至2030）、《陆途交通起色总远景2040》。 1987年，新加坡□第★1条MR○T线途★修成应用，由新设置的轨道交=通公司（简称SMRT）运营。2001年，SMRT公司收购 了△TIBS公司的巴士运开◁业务。2003年，为巩固公交一体化起色，另一家巴士 公交公司 SBS也劈头策划轨道交通营业立 异驱○动，更名为SBS Transit公司。至此，2家公交公司（SBS、SMRT）区别同时 策划轨道交通和□巴士运 营任事，来往○专营区之间的○公交则由两边联合提。
